“87分！”看到這個成績的時候，第77集團軍某旅炮兵偵察小隊小隊長、上士白明強長長地舒了一口氣——在5月下旬剛剛結束的復補訓驗收考核中，他終于補齊了車輛駕駛這項技能短板。
自去年編制調整后，白明強所擔負的炮兵偵察班班長崗位變成了炮兵偵察小隊小隊長，同時還兼任著裝備車輛駕駛員?？蓪τ谶@個“兼職”，他起初并不理解：“術業有專攻，反正有專職駕駛員，自己練好炮兵偵察裝備和指揮技能就行了！”在白明強看來，參加駕駛訓練就如同“耕了別人的田，荒了自己的地”。
然而這樣的想法卻在一次演練中遭遇“當頭棒喝”——那天，該旅組織實兵實裝演練，眼看著戰斗即將打響，白明強和戰友在出發地域左等右盼，卻怎么也不見駕駛員的影子?！罢媸且嗣?！”白明強一邊焦急地看著手表，一邊無奈地望著身旁靜靜“趴窩”的雷達偵察車，這才后悔自己不會駕駛車輛。
毫無懸念，因為未能按時完成偵察任務，那次演練最終以失敗告終。復盤檢討時，白明強這才得知，戰斗打響不久，運輸連配屬偵察小隊的駕駛員遭“敵”伏擊光榮“犧牲”了。
因為一名駕駛員“陣亡”導致戰斗全盤皆輸，戰場上的“蝴蝶效應”讓該旅黨委深刻認識到，未來戰爭對抗更激烈，戰場態勢變化更迅速，對于士官隊伍的能力素質要求自然也更高，“兼職”也要當成“主業”來練。
隨后，該旅通過邀請專業教員輔導授課、全旅范圍內交叉跟訓等方式，對駕駛員、氣象員、計算兵、通信兵等新編制下的10余個兼職崗位展開復補訓。同時他們還明確規定兼職崗位業務考核不合格的，一律調離主業崗位，從制度層面保證訓練質效的落實。
自從白明強掌握了駕駛技能后，以往配屬駕駛員轉場這一環節因此取消，偵察小隊出動時間較以往縮短了三分之一。不僅如此，由于對車載裝備技戰術性能更加了解，在偵察路線和陣地的選擇轉換時也更加靈活，戰場偵察效率大幅提高?！安徽撝鳂I還是兼職，都是打贏的本領！”面對接下來的駕駛技能升級訓練，白明強信心滿滿，表示一定要早日拿到“戰場駕照”。（李佳豪）
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